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2019-04-30 00:14:40

运-20的出现意义重大,且不说它的军用价值有多高!运-20真正让大众喜爱的原因在于,它证明了我国航空工业的重大突破,与歼-10、歼-11、歼-16等国产战机相比,大型运输机的意义更大!因为国产运-20第一次补齐了运输机的短板,在这之前我军只能依赖进口,甚至不惜15亿美元采购多达38架伊尔-76运输机,由于种种原因又转而购买二手的伊尔-76,预计已经交付了40多架!即便是到了今天,在运-20已经开始批量生产的前提下,还有二手的伊尔-76陆续进入空军服役。

而运-20的出现,让我军彻底摆脱这种对外的依赖!在大型飞机领域这还是第一次,其意义堪比当年第一架歼-10的下线!不仅仅是在军用领域,民用也是如此!在我国国产的飞机当中,很少有像运-20这样大体量的机型。比较有名的新洲-60起飞重量最大只有21.8吨,远算不上大型飞机!而运-20的起飞重量可以达到66吨的级别,这在国产飞机史上尚属首次!它的量产大大刺激了国内的航空制造业,积累的技术为民用航空客机的研发提供了保障,有朝一日,我国的民用客机与空客、波音鼎足而立的话,运-20功不可没。

运-20在军事上的意义类似于美国的C-17!这个全球性军事强国一直是我们追求的目标,其军用运输机队经过了长期的建设,规模不断扩大的同时结构也在优化!原先的美军运输机队由C-5银河、C-141运输星和C-130大力神等构成,C-5载重130吨绰号“银河”属于洲际运输机,在作战部署中先由这种洲际运输机进行全球投送,然后再有载重40吨的C-141转运到各个基地,最后又要用载重20吨级的C-130转运到各个前线地区!

上述这种多层次的空运结构明显只有财大气粗的美国能做到,为了简化运输过程C-17环球霸王出现了,听名字就知道美军希望它能减少运输环节,以C-17的77吨运输能力和短距起降能力完全可以取代C-141和C-130的大部分作用,可以承担战略基地和作战部队之间的转运联系。我国开发的运-20在运输能力上与C-17相当,在起降能力上也不比后者差,在不进行全球化部署的情况下完全可以满足国内需要。只要再开发一款类似C-5银河的运输机,我军就可以具备美军那样的全球投送能力了!(作者署名:利刃观察眼)

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